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如何解決鶴管軟化的問題

該信息來自:jiudcj.cn 作者:湖北弘儀 發(fā)表時間:2022-12-04 14:19:06 瀏覽量:1559

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[導讀]:本文是湖北弘儀小編于2022-12-04 14:19:06發(fā)布的關(guān)于鶴管,裝卸車鶴管,鶴管廠家的資訊,其主要內(nèi)容為:石化碼頭液體裝卸用鶴管,如何在正常使用前做好軟化工作?不要急于尋找答案,我們來了解一下其中的知識點,一定會知道的!若需降低硬度,可加熱至850-900℃保溫1~3小時,緩冷至600℃,然后在空氣中冷卻,也可降低硬度至HB160.亦可采用等溫退火法降低硬度,如加熱至900℃保溫1~3小時,在725℃等溫1小時后空氣中冷卻,但

  石化碼頭液體裝卸用鶴管,如何在正常使用前做好軟化工作?不要急于尋找答案,我們來了解一下其中的知識點,一定會知道的!

  若需降低硬度,可加熱至850-900℃保溫1~3小時,緩冷至600℃,然后在空氣中冷卻,也可降低硬度至HB160.亦可采用等溫退火法降低硬度,如加熱至900℃保溫1~3小時,在725℃等溫1小時后空氣中冷卻,但實際生產(chǎn)中應用較少。

  退火態(tài)鶴管的低耐蝕性與其組織結(jié)構(gòu)有密切關(guān)系,這可以從兩個方面來理解:一是因為在退火態(tài)中,鋼中的碳可以與鉻充分結(jié)合,形成碳化鉻,從而降低鐵素體基體中的鉻含量;退火狀態(tài)下,隨著鋼中含碳量的增加,其耐蝕性能下降更為明顯。

  另外,由于退火組織中存在大量的碳化物,碳化物附近的基體處于貧鉻狀態(tài),在腐蝕介質(zhì)中碳化物的電極電位與基體不同,富鉻碳化物為陰極,貧鉻區(qū)為陽極,微電池的大量存在,加速了鶴管的腐蝕。

  那麼,鶴管殼破是什麼因素造成的?空隙沖擊大,有些鶴管通過空隙沖擊工作,如打井機、沖擊旋轉(zhuǎn)器等,瞬間的沖擊力無法預測,或沖擊物體超出機械工作范圍,沖擊過度。超負荷運行時,其功率是額定值,實際扭矩大于其使用的額定扭矩,由于設備超負荷運行,殼體負重破裂。

  在工作過程中,由于內(nèi)部部件脫落或斷裂,內(nèi)部部件之間運轉(zhuǎn)不良,部件脫落。潤滑油不足,潤滑油耗盡,機殼破裂。由于多種原因造成鶴管破裂,在使用過程中對其進行維護保養(yǎng),有助于避免破裂問題。

  對于硬件方面遇到的鶴管問題,一定要從根源上去查找原因,以便于后續(xù)工作流程中不出現(xiàn)細枝末節(jié)的問題。當然,更多的可以咨詢鶴管廠家獲得詳細的解決方案。


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    設備用起來很方便,沒怎么出過什么問題,挺好用的

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    剛開始我也什么都不知道,不知道可以先咨詢業(yè)務人員嘍,他們會幫我們解決這些問題的,還是免費的哈哈。

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