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知道鶴管的壓力設定標準,了解卸油鶴管的氣阻問題

該信息來自:jiudcj.cn 作者:湖北弘儀 發(fā)表時間:2019-09-30 09:57:34 瀏覽量:2436

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[導讀]:本文是湖北弘儀小編于2019-09-30 09:57:34發(fā)布的關于鶴管,裝卸車鶴管,鶴管廠家的資訊,其主要內容為:[導讀]:鶴管的壓力設定,是確保運輸安全性的重要標準,它的重要作用是無可替代的,要想發(fā)揮鶴管的高效率,就必須掌握壓力設定標準,二者必須相輔相成,缺一不可。鶴管是配合一定壓力來進行工作的,他們在與運輸載體之間扮演著“中間人”的角色,壓力的設定與鶴管密切相關,要想保證鶴管更好的工作,就需要對壓力進行以

[導讀]:鶴管的壓力設定,是確保運輸安全性的重要標準,它的重要作用是無可替代的,要想發(fā)揮鶴管的高效率,就必須掌握壓力設定標準,二者必須相輔相成,缺一不可。

  鶴管是配合一定壓力來進行工作的,他們在與運輸載體之間扮演著“中間人”的角色,壓力的設定與鶴管密切相關,要想保證鶴管更好的工作,就需要對壓力進行以下要求的設定:

鶴管

  1、鶴管壓力設定應當符合國家計量部門的有關規(guī)定,安裝前應當進行校驗,在刻度盤上應當劃出指示工作壓力的紅線,注明下次校驗日期。

  2、選用的壓力表,應當與鶴管內的介質相適應。底部裝卸車鶴管安裝在地面上,密閉式裝卸車,法蘭接口朝側面與地面垂直。

  3、設計壓力小于1.6MPa鶴管使用的壓力表的精度不得低于2.5級,設計壓力大于或者等于1.6MPa鶴管使用的壓力表的精度不得低于1.6級。儲罐內浮盤其主要部件有支柱、人孔裝置、量油裝置、通氣裝置、導靜電裝置、防旋轉裝置、周邊密封裝置、浮力元件、骨架(結構部分)、蓋板、緊固件等。頂部裝卸車鶴管主要使用場合是罐車頂部敞口裝車作業(yè)。

  4、壓力極限值應當為最大允許工作壓力的1.5~3.0倍,表盤直徑不得小于100mm。

  鶴管的壓力設定,是確保運輸安全性的重要標準,它的重要作用是無可替代的,要想發(fā)揮鶴管的高效率,就必須掌握壓力設定標準,二者必須相輔相成,缺一不可。

  對于以上關于鶴管的相關講解就到這里了,那么對于以上的知識還希望大家能好好的掌握,方面以后再使用的時候用到。

  現(xiàn)在這個社會鶴管的應用越來越廣泛,被應用到很多地方也被很多人所熟悉,下面小編為大家介紹一下卸油鶴管的氣阻問題,一起來看一下吧。裝車鶴管的平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式,均能以很小的力進行操作。


  目前,國內鐵路輕油罐車接卸油品均采用上部卸油法工藝,鶴管虹吸管路通常處于負壓工作狀態(tài),當管路某一點的剩余壓力小于油品操作溫度下的飽和蒸氣壓時,油品便大量汽化,造成不連續(xù)流或斷流現(xiàn)象,這就是氣阻。夏季高溫或地處高原低氣壓地區(qū),容易發(fā)生氣阻。

  油罐車在高溫季節(jié)和高原地區(qū)接卸汽油時經(jīng)常產(chǎn)生鶴管氣阻,導致罐車下部的油料不能下卸。針對這一問題,分析了鶴管氣阻產(chǎn)生的機理,提出了鶴管氣阻的校核方法。根據(jù)分析和研究,提出了幾種新的氣阻防治措施。

  展望未來,秉承多年積淀的企業(yè)文化,進一步弘揚公司的誠信、質量、和諧三大精神,堅持為顧客提供滿意的產(chǎn)品需求和售后服務,與時俱進,開拓創(chuàng)新,超越自我,為全面建設小康社會作出更大貢獻。鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設備,又稱流體裝卸臂。頂部裝卸車鶴管主要使用場合是罐車頂部敞口裝車作業(yè)。

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