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什么是移動(dòng)式全自動(dòng)鶴管
移動(dòng)式全自動(dòng)鶴管是一種用于液體或氣體裝卸的設(shè)備,通常應(yīng)用于化工、石油、食品等行業(yè)。它能高效、安全地完成罐車(chē)、槽車(chē)等運(yùn)輸設(shè)備的裝卸作業(yè)。主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)自動(dòng)化程度高:通過(guò)PLC等控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作,減少人工干預(yù),提高工作效率和安全性。靈活性強(qiáng):由于其可移動(dòng)的特性,可以根據(jù)需要在不同位置
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湖北弘儀智能裝備股份有限公司科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)正式成立
2024年6月14日下午,湖北弘儀智能裝備股份有限公司科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)成立大會(huì)暨第一次會(huì)員代表大會(huì)隆重召開(kāi)。當(dāng)陽(yáng)市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)副主席徐皓、公司總經(jīng)理許運(yùn)紅、辦公室主任董俊等出席會(huì)議。此次大會(huì)標(biāo)志著公司科技創(chuàng)新工作邁上了一個(gè)新臺(tái)階,對(duì)于推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。大會(huì)伊始,許總代表公司致辭,回顧了公司科技創(chuàng)新
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瀝青和焦油鶴管有哪些什么特點(diǎn)
對(duì)于瀝青和焦油這樣的高黏度液體,通常需要專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的裝卸鶴管來(lái)滿(mǎn)足其特殊需求。以下是針對(duì)瀝青和焦油的裝卸鶴管的一些特點(diǎn):高溫耐受性:瀝青和焦油在裝卸過(guò)程中通常需要在高溫下進(jìn)行,因此裝卸鶴管需要具備良好的高溫耐受性,以確保安全操作和持久使用。高粘度處理:由于瀝青和焦油的高黏度,裝卸鶴
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什么是上裝浸沒(méi)式鶴管
上裝浸沒(méi)式鶴管是一種在液體裝卸操作中使用的設(shè)備,通常用于石油、化工等行業(yè)。它通過(guò)將鶴管自身部分或整個(gè)浸沒(méi)到液體中來(lái)完成液體的裝卸作業(yè)。以下是關(guān)于上裝浸沒(méi)式鶴管的信息:主要特征浸沒(méi)操作:鶴管的末端部分被浸沒(méi)在液體中,這有助于減少液體在裝卸過(guò)程中產(chǎn)生的泡沫和靜電,提高安全性。
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全自動(dòng)鶴管如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
(一)鶴管自動(dòng)定位全自動(dòng)對(duì)位智能流體裝卸臂系統(tǒng)具備罐口自動(dòng)對(duì)位功能。當(dāng)槽車(chē)司機(jī)將槽車(chē)??吭谶m當(dāng)位置并打開(kāi)罐蓋后,中控室可以遠(yuǎn)程確認(rèn)并發(fā)出對(duì)位指令。系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)尋找罐口,引導(dǎo)鶴管準(zhǔn)確移動(dòng)到罐口上方,并自動(dòng)放下垂管部分。對(duì)位過(guò)程迅速準(zhǔn)確,對(duì)位時(shí)間≤15秒,大大提高了裝車(chē)作業(yè)的效率。在裝
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全自動(dòng)鶴管設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)需要遵循哪些
《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB50160-2008《液體裝卸臂工程技術(shù)要求》 HG/T21608-2012《石油化工設(shè)備和管道隔熱技術(shù)規(guī)范》 SH3010-2013《石油化工設(shè)備
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原油裝車(chē)鶴管裝置是什么
原油裝車(chē)鶴管裝置是用于在油田和煉油廠(chǎng)等地方將原油從儲(chǔ)罐或管道中裝載到油罐車(chē)輛中的裝置。鶴管裝置通常由一個(gè)起重機(jī)(鶴)和一根柔性的軟管組成,通過(guò)這個(gè)裝置可以將原油從高處輸送到油罐車(chē)輛中,以實(shí)現(xiàn)快速而高效的裝載作業(yè)。在操作時(shí),起重機(jī)將軟管吊起并連接到油罐車(chē)輛的進(jìn)料口,然后將原油泵送通過(guò)軟管輸
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下部裝油為什么選擇下裝鶴管
上部裝油是油品從罐車(chē)頂部灌油口裝入,因其具有技術(shù)成熟,設(shè)備造價(jià)低等特點(diǎn),我國(guó)成品油的公路發(fā)油較普遍地采用上部裝油的方式。與上部裝油方式不同,下部裝油是通過(guò)裝油鶴管與汽車(chē)油罐車(chē)的艙底部進(jìn)油口相連接。通過(guò)泵送將油品裝入汽車(chē)油罐艙內(nèi)。下部裝油工藝的特點(diǎn)是它設(shè)有一個(gè)與輸油總管相接的集成輸送裝
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萬(wàn)向卸車(chē)鶴管和膠管法蘭卸車(chē)鶴管的不同
這兩種卸車(chē)鶴管在設(shè)計(jì)和用途上可能存在一些不同之處。首先,萬(wàn)向卸車(chē)鶴管通常具有更強(qiáng)的可調(diào)節(jié)性,可以在多個(gè)方向上進(jìn)行靈活移動(dòng),適用于各種角度和場(chǎng)合的卸貨操作。這種類(lèi)型的卸車(chē)鶴管通常具有更廣泛的適用性,適合于需要多樣化操作的場(chǎng)景。而膠管法蘭卸車(chē)鶴管則可能采用膠管和法蘭連接,可能更適用于特定的卸
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什么是氣囊式鶴管
氣囊式鶴管是一種常用于貨車(chē)、貨船等運(yùn)輸工具上的裝載和卸載設(shè)備,它利用氣囊的膨脹和收縮來(lái)實(shí)現(xiàn)物品的舉升和放置。以下是氣囊式鶴管的一些特點(diǎn)和工作原理:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單:氣囊式鶴管通常由氣囊、連接管道和控制系統(tǒng)組成,結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,易于安裝和操作。輕便靈活:相比于傳統(tǒng)的機(jī)械鶴管,氣囊式鶴管通常更
- 鶴管
- 油氣回收系統(tǒng)
- 裝車(chē)控制系統(tǒng)
- 無(wú)人值守系統(tǒng)
- 橇裝
- 廢氣處理
- 萬(wàn)向鶴管
- 底部裝車(chē)鶴管
- 液氨卸車(chē)鶴管
- 潛油泵鶴管
- 石油鶴管
- 汽車(chē)底部卸車(chē)鶴管
- 甲醇鶴管
- 環(huán)氧乙烷鶴管
- 流體裝卸臂
- 公路鶴管
- 干斷式底部裝車(chē)鶴管
- 大鶴管
- 丙烯鶴管
- LNG低溫鶴管
- 油品裝卸鶴管
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- 鶴管生產(chǎn)廠(chǎng)家
- 液氯鶴管
- 油品鶴管
- 發(fā)油鶴管
- 充裝鶴管
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- 裝卸鶴管
- 鐵路鶴管
- 底部鶴管
- 液氨鶴管廠(chǎng)家
- 頂部裝車(chē)鶴管
- 密閉式鶴管
- 萬(wàn)向節(jié)鶴管
- 商用鶴管
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