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2119-08
輸油臂工作原理是什么？輸油臂的腐蝕要求

輸油臂，也叫船用輸油臂、船用液體裝卸臂，是安裝在碼頭上，用于完成液態(tài)石油化工產(chǎn)品的裝、卸船作業(yè)任務(wù)的設(shè)備，具有適應(yīng)不同潮汐、干舷及船體運(yùn)動的能力，是一種高效、安全的油品碼頭裝卸設(shè)備。

2119-08
什么是汽車發(fā)油鶴管?汽車鶴管安裝有哪些要求?

一種油罐車發(fā)油鶴管。是適用于各類石油庫發(fā)放各類燃料油，也可用于化工及其它行業(yè)收、發(fā)各類液體原料的灌裝作業(yè)。

2019-08
化工vocs有機(jī)廢氣回收冷凝

如今化工廢氣嚴(yán)重危害著人們的身體健康，地方政府也意識到這些問題，隨之出臺了一系列的嚴(yán)格廢氣排放要求及條例，但是部分地區(qū)環(huán)保問題依舊嚴(yán)峻，效果收效甚微，環(huán)保問題關(guān)鍵在兩點，一是節(jié)能減排，二是高效治理，把握住這兩點環(huán)境問題就會有很大的改善，高效治理非常關(guān)鍵，治理效果的好壞直接影響到空氣質(zhì)量，所以高效治理的根本還是環(huán)保設(shè)備的處理效率及處理質(zhì)量。

2019-08
活性炭脫附再生工藝及優(yōu)缺點對比

提到活性炭廢氣處理設(shè)備大家都耳熟能詳，都知道活性炭具有很強(qiáng)的吸附能力，但是活性炭吸附脫附設(shè)備，活性炭再生就一知半解了，活性炭雖然有很強(qiáng)的吸附能力，但是吸附量小，易飽和，長時間應(yīng)用后活性炭失去吸附能力，變?yōu)楣虖U，所以急需活性炭脫附再生。

1919-08
油氣回收系統(tǒng)廠家：油氣回收裝置系統(tǒng)由三部分組成

油氣回收裝置是節(jié)能環(huán)保型的新技術(shù)，運(yùn)用油氣回收技術(shù)回收油品在儲運(yùn)、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染，消除安全隱患，通過提高對能源的利用率，減小經(jīng)濟(jì)損失，從而得到可觀的效益回報。常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等系統(tǒng)。油氣回收系統(tǒng)由三部分組成：罐底部的快速接頭和帽蓋，手動或氣動閥，彎頭、無縫鋼管；穿過罐體底部和頂部的無縫鋼管,或外部管路連接系統(tǒng)；罐頂部的彎頭，手動或氣動閥，膠管，并聯(lián)主管，返入罐體內(nèi)的彎。

1719-08
SCADA系統(tǒng)包括哪三大部分?SCADA系統(tǒng)工作模式？

SCADA是Supervisory ControI And Data AcquiSition System的縮寫，是對分布距離遠(yuǎn)，生產(chǎn)單位分散的生產(chǎn)系統(tǒng)的一種數(shù)據(jù)采集、監(jiān)視和控制系統(tǒng)。

1719-08
一卡通無人值守系統(tǒng):實現(xiàn)企業(yè)多種不同管理功能

無人值守地磅系統(tǒng)：主要由地磅、稱重軟件、車牌號識別儀、刷卡器、語音播報、道閘、紅外光柵等設(shè)備集成，輕松實現(xiàn)無人值守和遠(yuǎn)程值守稱重方式。地磅采購單、雙向過磅設(shè)計方案，可在系統(tǒng)內(nèi)實現(xiàn)單雙向控制切換。

1619-08
汽車鶴管與火車鶴管的區(qū)別在哪里？

汽車和火車雖說都是運(yùn)輸工具，但是在流體裝卸行業(yè)中還是有一定區(qū)別，火車鶴管與汽車鶴管最顯著的區(qū)別主要是道路的區(qū)別，汽車鶴管可適用于汽柴油，潤滑油，食用油各種油料和化工液體。而火車鶴管用于油庫槽車裝卸，下部轉(zhuǎn)節(jié)可旋轉(zhuǎn)360，最適宜棧橋兩邊鐵路卸車。

1619-08
鶴管廠家：汽車鶴管有哪些優(yōu)點？

汽車鶴管適用于各石油庫發(fā)放各類燃料油，汽車鶴管適用于汽、煤、柴油，液態(tài)化工介質(zhì)汽車、頂部裝卸車。卸車裝置可不需另配管道泵，潛油泵可采用氣動或液動方式。汽車鶴管的原材料一般是采用低碳鋼、不銹鋼、襯氟、鋁合金、耐油丁腈橡膠、氟橡膠等材質(zhì)。

1519-08
液化氣鶴管裝車完畢后還需要做哪些工作？

液化氣鶴管裝車完畢后，啟動聲光報警并提示裝車倒計時，按照裝卸車順序關(guān)閉泵、閥，并復(fù)位導(dǎo)電夾；將外伸臂快速接頭與槽車液（氣）相接口的快速接頭脫開；裝卸臂液（氣）相管操作到內(nèi)外臂全部復(fù)位鎖定狀態(tài)后，掛好外伸臂；將液（氣）相外伸臂快裝接頭和槽車液（氣）相快裝接頭的封蓋蓋好；將槽車駛出工作區(qū)域。?

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